Skrevet av Tom Roy Simenstad

Vingtor RC Club innbød til pattern trening helgen 3-4/5 2008. Instruktører var Ola Fremming, Lars Semb og Audun Thinn. Ekstra hyggelig var det å møte Dag Henning Paulsen igjen.

Det ble også tid for noen turer med mer sedate flytyper innimellom.

Mye nytting informasjon både flymessig, teknisk og teoretisk ble utvekslet.

Det ble foretatt støymålinger og utbedinger ble utført før neste tur med hjelp av ekspertise og deler velvillig donert av de mer erfarne.

Dag Henning fortalte da han så Tom Roys Futaba sendere J8 modul og FG "gulllsenderen" at Tore Paulsen (Dag Hennings far og modellflyger i norgeseliten flere tiår og radioreparatør for Modellhobby) hadde bistått japanske ingeniører som oppsøkte Norge med designet og plasseringen av knappene. Det ville ikke forundre meg om besøket var resultat av brødrene Per og Iver Husum sin undersøkelse av radioutstyr som sto trykket i det amerikanske bladet "Radio Control Modeller" i juni 1979. Husum innhentet opplysninger fra 70 aktive Vingtormedlemmer.

Pølsene smaker ekstra godt når grillen er fyrt opp med 15/15 fuel.

Å samle distriktets beste pattern piloter til en slik uformell samling bringer kompetansenivået flere hakk oppover mot internasjonalt nivå.

Tilbake til hovedsiden

Skrevet av Tom Roy Simenstad

Noen husker kanskje unge Petter Larsen som fløy modellfly i 1980-åra. Nå er han bitt av basillen igjen og en gammel Guillow's P51 Mustang pusses opp og utstyres med elektromotor. Byggesett til en B24 Liberator er bestilt fra USA, se bilde.

Tilbake til hovedsiden

Hei alle sammen.

Nå har vi fått på plass en del av sesongen, og det blir som følger:

• 25 Mars; IMAC info møte. Her blir det gjennomgang av 2006 sekvenser, regler, aresti symboler, tekniske løsninger, planlegging av sesongen, og vi vil invitere leverandører og forhandlere til å vise noe av det de har å by på. Stedet blir på jobben til Thore Thoresen, Nortek. Det ligger på Rud ved Sandvika. Detaljer kommer senere. Det vil være et meget nyttig møte å få med seg, så sett av hele dagen i kalenderen. Thore er organisator sammen med meg.
• Fredag 19-søndag 21 mai; Treningshelg på Maarud. Dette er etter kort tid blitt populært Her blir det trening i alle klasser og nivåer, mye fagprat og juging. Det er mye hjelp å få her. Alle er velkommen. Vi vil også gjennomføre et dommerkurs, som dekker IMAC og Aresti.
• I juni planlegger vi en konkurranse en av de to siste helgene, mer info kommer.
• Nasjonalt Klassemesterskap blir fra torsdag 27 juli fra kl 1200 til søndag 30 juli. Stedet er RENA!!!!!!!! Jippi. 1300 meter bane og mulighet for 2 flightlines hvis nødvendig. Dette stevnet er selvfølgelig åpent for alle men Norsk mester må være norsk. (Se NLF/NAK regler for å de som er i tvil om de er å regne som norske) Arrangør er Stjørdal modellflyklubb med Ketil Aagesen som kontaktperson.
• 26-27 August er det stevne hos våre svenske venner på Brennebrona. Mer info kommer. Dette ligger an til å bli "familievennlig"
  Den svenske gruppen som drar igang IMAC der, planlegger en "Nordisk" konkurranse rundt midten av august. Stay tuned.

Neste uke begynner arbeidet med vår norske IMAC hjemmeside! Vi får håpe å ha den oppe så fort som mulig, så vi kan få ut info etc. på en bedre måte.
Da er det som vanlig: spre nyhetene til alle dere tror er interessert!!!

God Jul & godt nyttår
Mvh Rolf

Tilbake til hovedsiden

SLIK TREFFER DU PÅ LANDINGENE - HVER GANG!

Tores Hjørne:
Slik treffer du på landingene - hver gang!
(som fortalt av Tore Paulsen på medlemsmøtet 6.4.04)

Gjenfortalt av Sigurd Henrichsen

Vi har vel alle vært der - etter en flytur kommer den forbaskede landingen. Av og til gruer vi oss for denne allerede før vi har tatt av. Lite trening og erfaring kan være en årsak.

Men en annen årsak kan være at du rett og slett har for høy hastighet, slik at modellen fortsetter som en rakett etter at den er blitt presset ned på bakken alt for langt inne på stripa.

Det har vært mye underlig å se i enden av stripa i slike sammenhenger. Den vanlige teknikken er å bråsvingemodellen for å unngå å bokstavlig talt gå i torva. Tore, som har en karriere som pilot bak seg, vet mye om slike teknikker.

- Lær deg å kjenne flyets egenskaper, er Tores råd. Ta flyet opp i sikker høyde, reduser gasspådraget og trekk høyderorsstikka mot deg. Legg merke til stillingen på stikka når flyet nærmer seg stallgrensen. Behold stikkeutstlaget, men øk gasspådraget så mye at flyet har sikker styrefart. Om du nå reduserer gasspådraget, synker modellen, om du gir på, stopper gjennomsynkningen, og gir du på litt til, stiger modellen.

Når kan du begynne å trene på landingsinnlegg. Reduser farten på medvindsleggen. Husk stikkeutslaget. På baseleggen (siste "tverrleggen" før finalen) kan du la flyet synke litt, før du svinger inn på finalen.

Når du er på finalen, beholder du høyderorsutslaget. Farten er lav, men over stallgrensen, det har du jo trent på? Nå regulerer du gjennomsynkningen med gassen. Om du ser at du vil lande for kort, gir du på litt, og stopper gjennomsynkningen. Ligger du for høyt, drar du av litt på gassen. Når du er kommet inn over banen og er på det punktet du ønsker å lande, drar du gassen ned på tomgang, og flyet slutter å fly.

Så enkelt - og så vanskelig - er det. En manøver man aldri får trent nok på, og en manøver som er utrolig elegant å se på, når den er riktig utført.

Tilbake til hovedsiden

Slik gjør du det:
Glassing av vinger og kropp
(som fortalt av Per Strømmen på medlemsmøtet 6.4.04)

Tekst: Sigurd Henrichsen

"Glassing" er det uttrykket vi bruker for arbeidsoperasjonen som består i å kle vinger og/eller flykropp med tynn glassfiberduk som mettes med epoksy eller polyester.

• Du trenger:
  Epoksy (Per anbefaler 1 kg pakninger av Barrikade 100 fra Sigurd Hesselberg). Denne typen kan også brukes til støping av cowlinger, flykropper med mer.
• 25 gram glassfiberduk (får du gjennom hobbyforhandlere).
• Rødsprit.
• Målebeger og engangskrus i papp (kjøp billige shotglass i plast på for eksempel Nille eller
  Europris).
• Engangshansker i lateks eller gummi.
• Støvmaske.
• Billige pensler.

Vingekjernene kles (eller er kledd) med balsa alle abachifiner. Pusses med 240 sandpapir, eller så fin grad som du selv ønsker. Støvsug, eller tørk av med en fuktig klut, slik at det ikke finnes støvrester igjen på arbeidsstykket.

Klipp ut en glassfiberremse som er stor nok til å gå 4-5 cm utenfor vingen. Dersom bredden er for liten til å dekke hele arbeidsstykket, lager du en liten overlapp. Den slipes enkelt jevn etter at det siste strøket er tørket.

Bland epoksy og herder - her 2:1 - godt. Men les bruksanvisningen. Noen typer skal blandes 1:1. Tynn ut 50/50 med rødsprit. Rør til du har en klar, tynn, sjiktløs suppe. Ha blandingen over i et større engangsbeger.
Bruk alltid hansker - epoksy kan fremkalle allergi (Se tillegg under). Får du epoksy på bar hud, så vask umiddelbart med såpe og lunkent vann. Sørg også for god ventilasjon i rommet mens du holder på.

Legg glassfiberen over arbeidsstykket, og begynn å "male" epoksyplandingen utover fra midten. I første omgang skal du bare få duken til å feste. Pass på at du får vætet ut hele duken, slik at det ikke er noen bobler eller tørre flekker hvor den ikke har feste mot balsaen. Har du påført for mye av blandingen, slik at duken flyter uten å ligge nedpå balsaen, kan du lettest fjerne det overflødige med å rulle en rull med toalettpapir eller tørkerull over arbeidet. Papiret vil suge opp det overflødige.

La epoksyen tørke i ca. 8 timer. Temperaturen i rommet påvirker herdetiden. Gjenta operasjonen for den andre siden av vingen. Etter 8 nye timer lager du en ny epoksyblanding. Denne gangen skal du ikke tynne den. Gjenta dette slik at du får lagt på i alt 3 strøk med epoksy.

Når siste strøk er tørt og det kan lønne seg å vente to til tre uker for å gjennomherde epoxyen, kan du begynne å pusse med 80-papir. Om du ikke har eksentersliper, anbefales våtslipepapir. Sliper du hull og ned i balsaen, må du begynne på nytt og reparere hullet med duk og de tre strøkene med epoxy. Små hull kan forsegles med tynt CA lim og sparkles over.

Når du synes overflaten er brukbar, kan du sparkle. Per anbefaler og Hagmans Micro polyestersparkel og Hagmans Sprayspackel (grunning på sprayboks) som fås på Mekonomen. Nå er det vel i grunnen opp til deg selv og den overflatefinishen du ønsker, hvor mye arbeid du vil legge i sparkling og pussing, men unngå å bygge opp tykke og tunge sjikt. Nesten alt sparkel og grunning skal pusses vekk igjen for å holde vekten nede.

Dersom du skal lakke i gult eller rødt, anbefales hvit sparkel og grunning, samt et tynt lakkstrøk i hvitt. Da kommer sluttfargen bedre til sin rett og tykke lakksjikt unngås.

Om du kjøper akrylfarge, kan du få det kvantumet du måtte ønske på Mekonomen - fra 1 dl og oppover. De fleste fargehandlere selger ikke mindre enn 1 liter.

Bruker du vannbasert farge, kan det være at du får perler når du påfører lakken. Dette skyldes overflatespenningen. Om du bruker vindusspylervæske som tynner, bryter den overflatespenningen, og du slipper det problemet.

Bruk åndedrettsbeskyttelse når du sprøytelakkerer eller pusser. Ved siden av de senskadene du kan pådra deg som følge av løsemidler, kan som sagt epoksy - også i støvform, fremkalle en livsvarig allergi. Balsastøv kan på sikt gi deg et fenomen som kalles "bondelunge", som innebærer at støvet fyller de minste lungeblærene. Resultatet er at du blir andpusten selv ved de minste fysiske anstrengelser. Husk at den uforsiktigheten du begår i yngre år, gjerne melder seg når du kommer i 45-50-årsalderen. Dette gjelder både allergi, støvplager, hørselsskader og en del andre ting vi pådrar oss som følge av et visst ungdommelig overmot, som f. eks. feil løftestillinger.

Ekstra
Anders Valland i Trondheim har kommet med følgende tillegg:
Jeg har sett artikkelen om glassing, og den er bra. Og jeg ser at forfatteren er opptatt av allergi-eksponeringen fra epoxyen, og det er bra. Men for å unngå dette problemet må det brukes vinyl-hansker, ikke latex. Artikkelen sier at man kan bruke begge deler, men latex er permeabel for store deler av de allergifrembringende stoffene i epoxien.
Jeg anbefaler at teksten endres for å reflektere dette.
Mvh, Anders Valland, Trondheim

Tilbake til hovedsiden

Hei og takk for tilliten som nyvalgt nestleder i klubben. Jeg er 29 år og bor på Oppsal med kona Hanne og en hel mengde fly. Jeg jobber som web-designer i FINN.no AS i Oslo og kommer opprinnelig fra Enebakk hvor jeg i mange år har vært med å stifte og drive Flateby modellflyklubb. Jeg er også ivrig deltaker på Skedsmo Modellflyklubb's månedlige møter for å se hva som rører seg i frifluktmiljøet.

Som sønn av en svært aktiv modellflyger har jeg har bygget og fløyet modellfly fra jeg var gammel nok til å skjønne at jeg ikke skulle spise limet. Jeg har fløyet R/C i 15 år og trener på å fly F3A. Jeg er fortsatt på nybegynner stadiet hva F3A angår, men jeg var så heldig å være med på Vingtor's lag på NM på Hamar i 2003 og delte en 2. plass i lagkonkurransen med klubb kollegaene.

Jeg bygger helst modellene selv fra byggesett, men konstruerer også egne fly og det har blitt noen ferdigfly i stallen også.

For mange år siden inviterte Tore Jemtegaard meg og Wold senior til Kråkstad for å lære meg å fly akro. Det ble både loop, cuban eight, roller og ryggflyging den dagen og jeg skylder Tore mye for hans instruksjon. Modellen og motoren lever faktisk enda.

Jeg har som mål å være aktiv i driften av klubben og bidra med så mye jeg kan for at vi skal ha et godt klubbmiljø og en fortsatt bra plass å fly på. Jeg ønsker å fremme konkurranseflying, først og fremst F3A ettersom denne grenen sliter med rekruttering. Det er ikke så vanskelig som man tror. Nybegynnerklassen Vingtreff kan alle klare så sitt ikke hjemme, men meld deg på et av Vingtor's klubbstevner du også.

Jon Gunnar Wold
Tlf dag/kveld: 41620374
e-post: jon{ALFA}finn.no

Tilbake til hovedsiden

Jeg har vært i kontakt med Fagernes Hotell, og fått ordnet et konferanserom til oppbevaring av modeller nattetid. I første omgang er dette et tilbud for Vingtor sine medlemmer, men vi får se på pågangen.

Jeg fikk rommet gratis, så det er ingen kostnader for noen! Det aktuelle rommet er på 112 kvadratmeter, og har utgang rett ut i "hagen" ved hotellet. Det er selvfølgelig strømuttak på rommet.

Det er gulvteppe og parkett der inne, så alle som er interessert MÅ ta med seg et eller annet som underlag for modellen(e). Rommet er bestilt fra torsdag 25.mars til søndag 28.mars.

Ta kontakt dersom det er interesse:
Audun Thinn
mail: audun{ALFA}komtek.no
mob: 93223419

Tilbake til hovedsiden

Hei og takk for muligheten til å gjøre en innsats for Vingtor gjennom styrearbeidet!

Jeg er 37 år og jobber til daglig som IT-rådgiver i firmaet Ergo Group i Nydalen, Oslo. Jeg er bosatt på Høyenhall i Oslo med kone og to barn.

Jeg begynte med linestyrte modellfly i barndommen (Cox Babe Bee for de som husker dem) og prøvde meg også på radiostyrt etter hvert. Pga. manglende miljø ble det ikke noe større ut av det før jeg som voksen flyttet til Oslo og meldte meg inn i Vingtor. Her fikk jeg hjelp til å lære flygning under mer kontrollerte former. Jeg har vært medlem siden 1991, men pga. studier, jobb og til tider eget firma, har det vært noe opp og ned med tid til å dyrke hobbyen. Nå legger fortsatt jobb og småbarn beslag på mesteparten av tiden, men satser på mer kontinuitet på hobbyfronten fremover.

Mine interesser ligger hovedsakelig rundt stand-off skala-modeller og spesielt warbirds, men jeg er også interessert i kunstflyging i rolige former samt elektro. Jeg setter også pris på byggingen i tillegg til flygingen, selv om jeg må tilstå at jeg også har noen ARF-modeller liggende!

Hilsen
Torfinn Aas
Tlf. 951 23 586
e-post: torfinn.aas{ALFA}eunet.no (Vennligst merk emne Vingtor for å passere Spam-filteret !)

Tilbake til hovedsiden

Hallo alle sammen!

Som sikkert alle fikk med seg, var det årsmøte i Vingtor RC-Klubb tirsdag 3.februar på Mastemyr.

Jeg må si jeg ble overrasket og ikke minst beæret over at valgkomiteen ønsket å fremme meg som kandidat til leder i klubben. Jeg har ikke lang fartstid i Vingtor RC-Klubb, men jeg håper å kunne lede denne tradisjonsrike klubben slik det er forventet av meg som leder.

Jeg tenkte jeg skulle komme med en liten presentasjon av meg selv, da jeg er ukjent for de fleste i klubben.

Mitt navn er Audun Wibye Thinn, jeg er 26 år gammel og bosatt på en gård i Vestby. Jeg er gift med en meget tålmodig kone som til tider må tåle masse modellflygning (og som disker opp med kaffe og vafler dersom det er mye aktivitet på flystripa på gården!).

Av yrke er jeg utdannet flyingeniør, og jobber som utviklingsingeniør i et tomannsfirma, Komtek AS, som holder til i Moss. For tiden er jeg utleid til Umoe Mandal der jeg designer og tegner på de nye MTB'ene.

Jeg startet med modellfly i '89-'90 da jeg bodde i Singapore. Av den grunn er jeg en av få her i landet som flyr med mode1 på senderen (throttle på høyre hånd…).
Da jeg flyttet hjem til Norge i '92, ble jeg medlem i Lier Modellflyklubb.

Jeg avtjente verneplikten i Dronetjenesten, og i papirene står det at jeg ledet Dronetjenesten i nord-Norge. Dette ble et av de mest lærerike årene for meg på modellflyfronten!

Under det første året av ingeniørutdannelsen var jeg med i modellflygruppa ved HiA (Høyskolen i Agder) i Grimstad. Andre året fikk jeg et stipendiat til UWE (University of the west of England), Bristol, England, så der ble det labert med flyging. Dette tok seg opp igjen siste året ved HiA.

Etter utdannelsen har jeg stort sett flydd hjemme på gården, men ble medlem i Max RC-klubb i fjor. Jeg ble medlem i Vingtor RC-klubb etter å ha vært på besøk på stripa ved et par anledninger og sett de fasiliteter som klubben disponerer.

Jeg sa ja til å stille som leder på grunn av at jeg ser et stort potensiale i Vingtor RC-klubb. Klubben har lange og gode tradisjoner som jeg håper å kunne være med og opprettholde, samtidig som jeg ønsker å være med på å utvikle klubben videre.

Jeg har blant annet ambisjoner om rekruttering av den yngre garde. Jeg ønsker å profilere klubben ved større arrangementer og stevner, som for eksempel Fagernes, Notodden, Øvrevoll og lignende. Jeg har stor tro på at den sporten vi bedriver er givende både faglig og sosialt for så vel yngre som voksne ungdommer! En annen sak jeg kommer til å jobbe for er opplæring og mottakelse av nye medlemmer.

Uansett går vi fremover mot et spennende år, med NM F3A som hovedarrangement for Vingtor sin del. Jeg takker for tilliten klubben viser ved å velge meg som leder.

Jeg gleder meg til et godt samarbeid med det nye styret, og til å ta fatt på de utfordringer vi står ovenfor i 2004.

Med vennlig hilsen
Audun Wibye Thinn
Leder

Tilbake til hovedsiden